縱觀當下車市，搭載三缸發(fā)動機的汽車產(chǎn)品越來越多，據(jù)車云研究院統(tǒng)計，截止2019年3月底，國內(nèi)搭載三缸機的乘用車數(shù)量達到42款，且遍布美系、日系、德系、法系、自主品牌中的主力車型中。
尤其是 2017 年以來，通用、寶馬、本田、PSA、吉利、沃爾沃等 車企在中國市場開始大規(guī)模推廣三缸小排量發(fā)動機。
這一趨勢在今年開始提速。
2019 年 中國新三缸機市場體現(xiàn)為“北美芯”、“中國芯”、 “歐洲芯”、“日本芯”同臺共舞的局面， 包括上汽通用的 SGM Ecotec 系列、福特 EcoBoost 系列、寶馬三缸機技術、PSA 三缸機技 術、本田三缸機技術與吉利三缸機技術。 其中，中國市場三缸機車型銷量排行前列的品牌有別克英朗、本田凌派、寶馬 X1、別克GL6，以及吉利繽越等不同品牌車型。
車云初步統(tǒng)計，上汽通用在售的搭載三缸發(fā)動機的車型數(shù)量居所有品牌的前列，數(shù)量高達11款。吉利汽車緊隨其后，其數(shù)量為9款。長安福特、華晨寶馬、東風標致雪鐵龍、廣汽本田和東風本田也開始向三缸機的深水區(qū)進發(fā)。
而且，全系標配三缸機的趨勢也逐漸開始顯現(xiàn)出來。比如，別克英朗、本田凌派、本田享域、吉利繽越。它們不僅全系標配三缸機，而且還取得了不俗的市場銷量，都是其細分領域不可忽視的競爭對手。